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高铁时代拉动相关机械行业发展
2012/12/31
      12月26日,京广高铁全线正式投入运营,各大媒体争相报导,感叹“高铁年代”的到来!。京广高铁北起北京,南至广州,全长2298公里,是当前世界上运营路程最长的高速铁路。它的注册将减轻中国南北之间的货运压力,推进沿线区域城市化的一起,有用推进区域经济开展。还将架起一条将实体经济活泼的经济圈的人流、物流、信息流、资金流导向高铁沿线省份的疾速通道,然后构成具有战略地位的“经济走廊”。
  作为高铁建造的上游区域,工程机械怎么在这个新的年代分得一杯“羹”,还需愈加深化的研讨。终究高铁建造需求哪些工程机械?
  通常来讲,铁路建造项目施工首要分为路基工程、桥梁工程、地道工程、轨迹工程、站房工程和电气工程等几个方面,不一样的工程施工将会表现各自的工程机械需求特色。而高速铁路建造因为桥梁份额较大,所以环绕桥梁施工所需的工程机械品种和数量较多。
  路基工程
  路基工程的特色首要是土建工程量较大,涉及到土石方施工机械和运送车辆等。通常路基土方施工选用挖掘机开挖,装载机装料,自卸汽车运料,推土机摊铺,平地机整平,重型压路机碾压、强夯机夯实。
  而关于高标准的高速铁路项目而言,路基工程中的根底施工则显得尤为重要,需求根底钻机(反循环钻机、旋挖钻机和长螺旋钻机)、混凝土机械和钢筋加工设备等。桥桩通常选用旋挖钻机钻孔,用汽车起重机下放钢筋笼(短的钢筋笼也可用带吊钩的旋挖钻机和挖掘机起吊),混凝土拌和运送车与臂架式混凝土泵车调配浇筑混凝土,最终成桩。然后上面再浇注墩身和墩台。
  桥梁工程
  自我国开端大规模兴修高速铁路客运专线以来,桥梁工程量占有着很大的比重,成为拉动桥梁制作、运送、架起专用设备和混凝土机械的重要力气。
  地道工程
  高铁建造的地道工程通常仍是选用钻爆法施工,此工法需求的设备包含凿岩机械(凿岩台车)、装渣(挖装机)和出渣设备、衬砌设备、混凝土喷射机、土石方机械等常用地道施工机械。也有地道选用全断面掘进法施工,首要设备为用于软土施工的盾构机和用于硬岩的全断面硬岩掘进机(TBM),施工设备本钱较高。
  轨迹工程
  通常轨迹工程选用两种不一样的施工办法,两种工法对设备的需求也不一样。一是无砟轨迹的施工,需求轨枕出产设备、道床铺装设备、CA沥青水泥砂浆拌和及灌注设备、轨迹铺装设备,别的还需求轨迹的粗、精调设备;二是有砟轨迹的施工,需求碎石的破碎筛分设备、运送设备、铺轨及捣固设备。
  此外,高铁建造还需求站房工程、电气化工程等多个工程机械设备。
  2012年中国工程机械的开展遭受了瓶颈,业界有些人士以为工程机械的隆冬还将持续,可是跟着中国高铁的疾速开展,国外高铁市场需求的日益增大,高铁开展将势不可挡,有教授猜测将来10年将是高铁迅速开展的“黄金十年”。而工程机械行业作为高铁建造的中坚力气,必能在高铁开展的股动下从头获得瞩意图成果。

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